Чебоксарские таксисты не спешат пройти аккредитацию на перевозку пассажиров
В Чебоксарах аккредитацию на перевозку пассажиров имеет только одно таксомоторное предприятие из 24. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом сообщил на совещании в столичной мэрии начальник отдела транспорта и связи администрации Вячеслав Тищенко. По его словам, тот факт, что участие в совещании приняли только 11 руководителей фирм-операторов такси, говорит о том, что в этой сфере еще много проблем и решать их операторы не спешат. Тищенко пояснил, что представителей операторов такси пригласили, чтобы выяснить причины нежелания перевозчиков пройти аккредитацию. По словам Тищенко, в советское время, когда работало одно предприятие, основной проблемой был дефицит этого вида услуги. Существовало положение о пассажироперевозках и их организации, и вопросов безопасности не возникало. Сейчас же операторов такси много, но они не выполняют положение по организации такси, которое городские власти разработали два года назад. Отсюда и процветание теневой экономики, и жалобы от граждан, и многочисленные нарушения со стороны таксистов. Все участники совещания обратили внимание на то, что большой проблемой на дороге стали автомобили "Ока". Это связано с тем, что операторы такси активно их используют, и количество этих автомобилей в последнее время заметно выросло. По данным ГИБДД Чувашии, за период с первого сентября по 30 ноября в 2005 году было зарегистрировано 28 ДТП с механическими повреждениями с участием "Оки", за этот же период в 2006 году - 136 ДТП. Если в 2005 году за указанный период произошло одно ДТП с участием "Оки", где один человек пострадал, то в 2006 году за аналогичный период зарегистрировано 14 ДТП, в результате которых 16 человек получили ранения. В свою очередь начальник отделения полка ДПС ГИБДД Чувашии Юрий Вениаминов пояснил ИА REGNUM, что такси фактически предоставлены сами себе. Отсюда и тяжелая ситуация с профилактикой аварийности. По словам Вениаминова, по закону дважды в год такси должны проходить обязательный технический осмотр, устанавливать счетчики, а также иметь отличительные знаки и государственные регистрационные номера желтого цвета. Однако часто эти нормы не выполняются. Юрий Вениаминов также подчеркнул, что необходимо предъявлять более жесткие требования по отношению к водителям такси. Они обязаны иметь водительское удостоверение с соответствующей категорией, выданное на территории России. "Зачастую мы даже не имеем возможности проверить личность человека, который перевозит граждан", - отметил Вениаминов. Кроме того, стихийные стоянки, организованные нелегальными перевозчиками возле вокзалов, рынков и торговых центров, создают аварийные ситуации, мешая движению городского общественного транспорта. У подавляющего большинства таксистов их трудовая деятельность находится "в тени": они считают для себя нецелесообразным работать официально, по договорам, не хотят связывать себя обязательствами и утруждать оформлением и получением необходимой документации, покупкой таксометра. Сейчас им жаль на все это и времени, и денег. Мало, кто задумывается, что, работая вне закона, они считаются безработными и не имеют никаких социальных гарантий. Любое серьезное ДТП может положить конец их профессиональной деятельности, в любой конфликтной ситуации они могут рассчитывать только на себя, отмечают в мэрии. По данным налоговой инспекции, за 9 месяцев 2006 года в Чебоксарах было зарегистрировано 409 частных предпринимателей, выполняющих перевозки на такси. Между тем, по словам начальника отдела управления ФНС по Чувашии Зинаиды Афанасьевой, только половина операторов такси платят налоги. "Многие перевозчики не имеют нормальных условий. Некоторые диспетчерские находятся вообще в подвальных помещениях. Во время проверки совместно с ГИБДД мы выявили немало нарушителей. Например, 65 из них не имели государственной регистрации, а 45 - контрольно-кассовой техники". Добровольная аккредитация таксистов - лишь первый шаг администрации города Чебоксары по налаживанию с таксистами взаимовыгодного и конструктивного сотрудничества. В документе прописаны права и обязанности легковых такси и операторов, к которым они относятся, ряд преимуществ, которые должна обеспечить администрация аккредитованным операторам такси. Среди них - предоставление права пользования городскими стоянками такси и оказание информационной поддержки. Администрация столицы Чувашии в дальнейшем также планирует выйти с законодательной инициативой в Госсовет Чувашии по разработке законопроекта, регламентирующего работу такси как вида транспорта и гарантирующего высокое качество обслуживания и безопасность пассажиров.
иногда из Ч ездю по вечерам в Н.вызываю вояж.Вроде ничего так,машины нормальные приезжают,или может кажеццо,потому что если я еду в таксо,значиццо уже подшафэ...короче вояжом доволен.
а вот ишшо.што за херня в Чебах,по вечерам ни хрена такси не вызовешь,всегда говорят типо машин нету,домой мля не уедешь...В нашем колхозе "НЧК" завсегда можно какое-нибудь "эх прокачу" вызвать...
иногда из Ч ездю по вечерам в Н.вызываю вояж.Вроде ничего так,машины нормальные приезжают,или может кажеццо,потому что если я еду в таксо,значиццо уже подшафэ...короче вояжом доволен.
а вот ишшо.што за херня в Чебах,по вечерам ни хрена такси не вызовешь,всегда говорят типо машин нету,домой мля не уедешь...В нашем колхозе "НЧК" завсегда можно какое-нибудь "эх прокачу" вызвать...
а ты не говори диспетчеру, что в Новочебоксарск едешь говори : По городу!
--------------------
Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично ) Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.
можно подумать, что аккредитация троллейбусов или ПАЗиков избавит от хамства кондукторов...
не с тем боретесь господа....
--------------------
Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично ) Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.
А в Чебах вечно хер куда уедешь и стоит все дороже. Что за дебильное деление на районы?? У нас в НЧК весь город один район 40 рублей, на Окушках 25. В Чебах от Проектного института доехал до гост.Чувашия - 60 р! Разные районы! Дурдом... И таких маразмов в Чебах полно...
Но к вопросу о такси - 073 мне нравится на самом деле больше всего. Машины нормальные, приезжают быстро, дорогу знают, в НЧК даже карточка у каждого водителя висит с фото и Ф.И.О. Вот так вот, "в нашем колхозе"...
Да будет пробка! Дорожники перекрыли одну полосу на Марпосадке в пятницу вечером
В многострадальный троллейбус вставили новое окно и отправили работать
В Новочебоксарске у троллейбуса во время движения осыпалось боковое стекло
Серьезное ДТП с участием «Майбаха» на заволжской трассе по пути в Казань
Видео: Велокурьер угодил под колёса легковушки на перекрёстке у Ленты
Да будет пробка! Дорожники перекрыли одну полосу на Марпосадке в пятницу вечером
Ушел из жизни сотрудник пресс-службы МВД по Чувашии Сергей Паргеев
В Чувашии осудили участников ОПГ, открывших более 60 подпольных игровых салонов
С дроппера из Казани взыскивают 97 тысяч, похищенные у пенсионера из Чувашии
Специальный трикотаж из Чувашии могут начать использовать в авиастроении
Feb 16 2007, 15:38 
Разогнать бы все эти шарашки...
говори : По городу!
